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商品訊息描述

德國時尚品牌MCM(Mode Creation Munich) 當季新款小型後背包登台,經典印花滿版LOGO圖紋搭配鉚釘設計,展現品牌優雅時尚風格!包款以拉鍊開合,外層並有PVC小牛皮防潑水材質,內有分層空間設計,前層並設一拉鍊袋,讓您收納更便利!

商品品牌:MCM

規格尺寸:寬26x高34x底12m,背帶可調整長度

商品材質:牛皮、金屬

隨貨附件:原廠防塵袋、原廠品控卡

置物空間:可收納化妝包、皮夾等物件

製造產地:韓國

注意事項:

※圖片顏色會因拍攝燈光或個人螢幕設定差異,造成部份色差現象,請以實際商品顏色為準

※商品圖紋位置為原廠隨機製作,未必每個都跟賣場圖紋位置相同,請以實際商品圖紋為準

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勞基法修法涉及「一例一休」、「取消7天國定假日」以及「特休假」等議題,朝野今天(1日)下午再次進行協商,不過朝野對細節辦法還是無法達成共識,朝野黨團均表示,會在明天(2日)院會各自提出版本表示立場,由於國民黨跟民進黨雙雙祭出甲級動員,預料2日院會將會上演表決大戰。

立法院朝野黨團1日針對勞工特休假議題進行協商,雖然朝野都同意放寬年資較少的員工要有特休假的方向,但是對特休假是否可以遞延保留、特休假加班費的計算方式以及薪資換算等細節都沒有共識。

因此,國民黨立委陳宜民會後直言,這是一場破裂的協商會議,同黨立委蔣萬安表示,民進黨團對「一例一休」、「取消7天假」以及「特休假」已經有特定立場也不願有任何鬆動,因此,國民黨團會在院會提出版本以表達立場。蔣萬安說:『(原音)我們提出很多對勞工很好的版本以及實務上怎樣可以落實,但很多時候提出沒有得到充分討論,因為很快就沒有尋求共識,明天院會很有可能就不同版本一一表決。』

親民黨立委陳怡潔則表示,民進黨團在會中又再次否決「拒砍7天假」的建議,於是大家才進入特休假的討論,只不過民進黨團還是不接受在野黨團的相關建議。陳怡潔說:『(原音)特休假部分包括年資怎符合,要怎麼修,都看不到民進黨的誠意,我們說特休假可以遞延,遞延可以一季,沒休完可以發放工資,可是民進黨完全不能接受。』

時代力量黨團總召徐永明表示,民進黨團雖然提出特休天數,但並沒有提出擔保制度,他擔心年輕人是看得到卻「休」不到,對於這樣的結果,他感到相當遺憾。

不過,民進黨團總召柯建銘表示,民進黨團版本就是要照顧年輕勞工,休假權益必須是要「看得到吃得到」,他認為勞基法修法爭議也該落幕,再不確定下來會影響勞資權益,他也說,如果未來有需要修正,還是可以再進行修法。

根據民進黨團特休假版本指出,年資半年,可以有3天特休、年資2年,有10天特休,年資3年有14天,年資5年就有15天,都比現行制度還要多。

(中央社記者許秩維台北1日電)教育部今天公布高中在校作息注意事項,至少2天讓學生規劃,並決定是否參加8時前早自習等活動,不論是否參加,都不能記缺勤,預計106學年實施。

日前有網友在公共政策網路平台提案「目前台灣高中生普遍睡眠不足,高中生上學時間應延遲」議題,教育部因此召開諮詢委員會議、公聽會等蒐集各方意見,今天公布「教育部主管高級中等學校學生在校作息時間規劃注意事項」。

教育部國民及學前教育署組長楊國隆表示,總綱規定高中每週上35節課,以上課5天計算,每天約7節課,若有第8節課或其他需求,要報主管機關核定,因此8時以後第1節課才開始登記出缺勤狀況。

楊國隆指出,各校可以在上午第1節上課前,實施非學習節數的活動,屬於全校集合的活動,如升旗等,每週以不超過2日為原則,另外每週應至少安排2日,由學生自主規劃並決定是否參加,因此剩下2至3天,可以班級為單位,決定是否到校參加早自習等活動。

不論是全校性活動或是班級性的早自習等活動,楊國隆表示,這些都屬於非學習節數活動的參與狀況,不得列入出缺席紀錄,但可以視情節,採取適當的正向輔導管教措施。

楊國隆表示,在校作息時間規劃注意事項提供高中職學校參考,希望最快106學年可以實施,至於市立高中職,屬於各地方政府管轄,但也希望能參考這份注意事項。1051201

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【甘嘉雯、陳宜加╱連線報導】

交通部高鐵局3、4日兩天會同桃園捷運公司與18名專家學者初勘,硬體設備大致通過,昨接受最高難度「狀況題」考驗過關。4日晚間報告出爐,機場捷運通過初勘,桃園市長鄭文燦表示,這代表通車進入倒數時刻。

台北站即可辦登機、托運

根據規畫進程,未來改善缺失後若順利通過履勘,將可望於明年春節後通車,而機捷設在台北車站的台北站,則因可預辦登機與行李托運,成為繼香港、韓國仁川、馬來西亞吉隆坡後,亞洲第4個提供該項服務的城市。

初勘委員表示,模擬演練尚稱熟練,土建、機電、營運亦無太大問題,僅部分缺失須改善,主要在於車站內外指引標示須更明確,例如A1站內部採挑高設計,但資訊導引燈設計比照台北捷運,視覺效果不彰、不易注意到。

另外,由於機捷將有各國旅客,但目前僅部分服務人員能夠以英語對答如流,初勘委員也建議,應加強機捷服務人員相關語文培訓。

標示、服務員語文待加強

高鐵局指出,根據初勘結果,履勘前須改善事項有12項、一般注意改善事項49項、後續建議事項42項;其中,履勘前須改善事項須經委員複檢並且通過後,方能報請交通部履勘。

桃捷公司表示,待缺失改善完成後將報請交通部履勘,目標明年2、3月通車。

鄭文燦則要求桃捷公司及高鐵局,對於各階段發現的缺點,就算沒有被判定為直接的安全項目,也是需要改善。如絕緣墊片破損仍然需要更新,為了提高通訊穩定度,仍應架設固定光纜,通車前是否準備充足的備品,以資維修所需,加上其他許多的改善清單及營運前的虧損補貼等,交通部還是必須依照協議,一一完成處理方案。

驗證機構 開具安全證明

鄭文燦感謝各單位在這段時間的投入,努力改善各項缺失,才能讓機場捷運的穩定性、安全性逐步提高,達到大眾捷運法規定的標準,目前7天穩定性測試達標,機場捷運有99%的可用性,第三方驗證機構Ricardo公司也開具了安全營運的證明,初勘作業大致順利,機場捷運的通車可以說是已經倒數計時。

愈接近通車的時刻,鄭文燦表示,桃捷公司愈不敢放鬆,因為真正考驗是在營運之後,無論如何,機場捷運即將通車,這是國人的期待,希望爭議的混亂終究會過去,建設的便利很快來到,1000名桃捷員工會全力以赴,完成通車使命。

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商場百貨

機捷票價最高160元(1) (圖)

周年慶

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中央社

2016年12月2日週五 台北標準時間下午8時30分

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